比亚迪入局小型车，7.38万海鸥推出，竟比仰望重要？
首先来看一组数据，根据2023年3月份最新的小型车销量榜显示，3月小型车市场销量势头保持强劲。月度总销量为
2023-05-06比亚迪入局小型车，7.38万海鸥推出，竟比仰望重要？
首先来看一组数据，根据2023年3月份最新的小型车销量榜显示，3月小型车市场销量势头保持强劲。月度总销量为5.3万辆，同比增长48.5%，增幅近一半。可见，该市场还是有所作为。
而在这个市场中，以往称霸的代表车型有哪些？本田飞度、丰田致炫等，都曾经是这个领域内消费者购车首个考虑的车型。包括编者自身在内，也曾经拿着10万预算，周旋在这两款车之间。
(资料图)
随着新能源汽车的快速布局，小型车市场也逐渐高度纯电化，对传统小型车巨头确实造成了冲击。作为纯电A0级小车的搅局者——比亚迪海豚，单月销量则是达到27,687辆，同比增长165%。不仅蝉联销冠，也顺势抢走了小型车市场近52%的市场份额。即便是新上市的五菱缤果，也交出了3311辆的成绩，有着随时赶超“两田”的趋势。这也是为何各车企纷纷推出纯电小车，进军小型车市场的原因。毕竟，对于工作了两三年的年轻人来说，和汽车这种大宗商品，10万内的价格门槛其实很低了。
海豚最低售价：11.68万起图片参数配置询底价懂车分3.49懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车8.98万起 | 150辆4月底，比亚迪预热许久的新作——海鸥(图片|配置|询价)，正式迎来上市，售价7.38万-8.98万。这也是继海豚之后，再一次表明比亚迪进军10万元以内纯电市场的决心。有了海豚的爆款基础，新推出的海鸥，也将承担起比亚迪占领小型代步车的重任。
从产品力上来看，海鸥除了拥有比亚迪这个“金字招牌”外。设计上延续了海洋美学的风格，内饰采用对称式设计，同样能发现有着不少“海洋”的元素气息。当然，比其他竞品更具优势的，则是海鸥诞生的e平台3.0。
e平台3.0是比亚迪历时5年，耗资百亿推出的纯电整车架构平台，类似于大众的MEB、奔驰的EVA。该具有“安全、高效、智能、美学”等优点，而高拓展性、模块化、架构化，也解决了大部分电动车的痛点。同时，尺寸山能实现从A级车到D级车的覆盖。基于以上种种，e平台3.0也被成为下一代电动车的摇篮。
此外，e平台3.0也是多系统的集成设计，最主要的是八合一电驱动总成。集成了驱动电机、减速器、驱动电机控制器、高配电箱、高低压直流转换器、车载充电器、整车控制器、电池管理器，将综合效率从86%提升至89%。
作为小型纯电车，除了续航，安全更是绕不开的话题。海鸥安全层面的保障一方面是“刀片电池”的搭载，另一方面则是得益于CTB电池车身一体化技术。这样一来，电池不仅作为动力来源，也作为结构件参与整车传力和受力，在安全和操控上都有明显的提升。
并且，在主被动安全配置上，海鸥全系标配主/副驾头部安全气囊以及前后贯穿式侧气帘，顶配车型更是配备前排侧气囊。另外，制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、预紧限力式安全带。这些配置，几乎是刷新了该级别的安全水平。
与此同时，“快充、蓝牙钥匙、NFC、智能语音交互、DiLink、外后视镜加热、10.1英寸自适应旋转悬浮pad”等诸多配备，均是全系标配。因此，海鸥也被称为“性价比之王”。这样的价格搭载这些配置，用极具诚意和厚道来形容也不为过。
另外，在尺寸上我们也发现了有趣的点。海豚整车尺寸为3940*1710*1500mm，轴距为2550mm；海鸥则为3780*1715*1540mm，轴距也达到2500mm。相比之下，海鸥虽然在长度上吃亏，但宽度和高度均要胜于海豚。无疑，海鸥在也车内空间表现会更舒适。数据也证明，海鸥的轴长比确实更加优于海豚，为66%。因此，海鸥在空间利用率上，也能产生更多可能性。
聊完安全、空间、智能配置等等，最后我们回到续航上。海鸥提供了两种续航选择，分别为305km和405km。除了能够完全覆盖消费者普遍的通勤距离，支持快充也是加分项。如果要与缤果对比，虽然两者顶配车型海鸥要贵出6千块，但也实打实在续航上有收获。
在近期的汽车行业中，比亚迪的仰望U8和海鸥，可以说是新车里面热度较大的车型。并且，在结束的上海车展上，海鸥展台的人气并不会输于仰望。毕竟，海鸥才是走量的产品，而U8则代表和反应的是目前比亚迪最高的技术水平和最新高端力作。两者对企业而言，都是重要的产品。
市场层面，传统A0级小车在经济性和智能化上已经丧失了竞争力。海鸥凭借7万-10万的定价，切入巨大的小型车市场，带来全面的用车体验和享受。
仰望U8最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车暂无明海鸥推出的价值。去年比亚迪全年销量达186.8万辆，同比增长152.5%，夺得全球新能源市场冠军。而对于今年的销量目标，有消息透露，比亚迪内部将今年销量定在400万辆左右。
这是个什么概念？以长期霸占年度榜首的南北大众为例，也从未实现如此高的销量目标。可想而知，这就需要比亚迪在各个价格区间里和细分市场上，随便都能拿出走量、爆款的车型产品，才得以实现新目标。显然，无论是热门的王朝系列，还是军舰系列，都远远不能满足。所以，从这点上看，海鸥的战略地位十分紧要。
汽车网评：凭借着智能、安全和配置上的显著优势，海鸥开局就与竞品拉开关系。并且错开市场定价，一来避开了宏光MINIEV的锋芒，二来将价格锁定在5-10万，利用自身技术优势和供应链优势，对相关竞品形成了技术和配置包围。最后，海鸥能为比亚迪冲击新目标带来多大的贡献，拭目以待吧。
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